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本报（chinatimes.net.cn）记者王潇雨 北京报谈

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四肢一项广泛的国度经济转型策动的一部分，扩大自身航空输送业在全球疆土的笼罩以及影响力成为沙特阿拉伯王国（下称“沙特”）在改日一个本领最为重要的计算之一，这其中就包括与中国这么正在罢了全看法深刻来往，以及领有广泛旅游客源后劲的目的地国度进一步扩大空中交通贯穿就成为一个势必的遴荐。

在盛开始条沙特直飞中国的航路利雅得-广州航路12年后，沙特的国度旗舰航空公司沙特阿拉伯航空公司(SAUDIA，下称“沙特航空”)在8月初进攻北京阛阓。在8月4日首个从沙特吉达海外机场（下称“吉达机场”）飞往北京大兴海外机场（下称“大兴机场”）的SV886航班生效完成该航路的首航之后，首个贯穿大兴机场与沙特利雅得哈树德国王海外机场（下称“利雅得机场”）的航班也将于8月6日晚间23:45升起，成为首条贯穿中国与沙特齐门之间的如期直飞客运航班。

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沙特航空此前与中国之间的直飞航路唯有2011年盛开的利雅得-广州航路，当今这条航路每周运营五个班次。在新航路盛开之后，沙特航空每周不错提供九班中沙直飞航班，按照沙特航空方面说法，将沉静建立起“中沙直航快线”管事。

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正如沙特航空集团军总处事Engr. Ibrahim Al-Omar于8月5日在北京举行的首航庆典上所言：“这次航班盛开的兴致杰出了航路本人。”

起初，这位男管家表现得很专业和可靠。他认真负责地完成家务工作，而且与我们一家人相处得很融洽。我以为我找到了一个真正值得信赖的人。

在 Engr. Ibrahim Al-Omar看来：“咱们很自豪大约扩伟业务范围，为宾客提供新的目的地。中国事沙特阿拉伯稀奇重要的航空目的地，北京直航的盛开不仅促进了旅游业的发展，何况加强了两国之间举座的经济与文化磋商。它既促进了旅游、交易和东谈主文的疏通，又巩固了双边陲系。”

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凭据当今的航班策动，沙特航空这次接纳了一种较为罕有的两个沙特航点与一个北京航点“交叉”直飞的模式，即每周一和周五从吉达运营两个直飞北京的航班，每周日和周三运营两个利雅得直飞北京的航班，这两条航路来去的航班则是使用了合并套航班代码SV886/887。

沙特航空方面暗意，与北京之间的直飞航路将接纳波音787-9机型执飞，这条航路的盛开将使得中国搭客更通俗地从北京直飞沙特，同期也不错通过吉达机场以及利雅得机场两大要害挪动飞往包括中东、欧洲以及非洲和好意思洲等目的地。

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沙特航空是沙特的载旗航空公司，成立于1945年。领先机队从几架DC-3型飞机起步，流程近八十年的发展还是发展成为当今运营着包括波音747、777、787以及空中客车A320、321和330在内总额达到140架鸿沟的机队。同期，沙特航空照旧三大航空定约之一天合定约的成员公司，与中国东方航空股份有限公司以及厦门航空有限公司是定约伙伴关系。

但在中东以及相近地区诸多有益愿将自身打酿成为“全球航空业中心”的竞争敌手贪念眼前，沙特将面对诸多竞争与挑战。在2016年推出的“2030愿景”经济多元化蓝图中，沙特明确了成为阿拉伯与伊斯兰天下的中枢国度、全球投资强国、以及贯穿亚欧非三大洲的天下要害的计算。

这个广泛的国度转型策动也将为沙特的航空输送业带来全球化推广，并与“邻居”们张开全面竞争的契机。按照“2030年愿景”，旨在减少对石油的依赖，罢了经济多元化，并放荡发展医疗、老师、基础步履、文娱和旅游等各人管事部门。

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自“2030年愿景”初始以来，沙特在各人部门运作模式、经济和社会等方面进行了前所未有的阅兵，为愿景的生效罢了奠定了基础。这种回荡已扩展至沙特航空，因为航司在往日几年制定了一项嘻是图的策略，旨在巩固其四肢创新鼓舞者和“2030愿景之翼”的地位。

“新航路的盛开将会鼓舞中国与沙特之间经贸、旅游以及老师等方面疏通，”Engr. Ibrahim Al-Omar在8月5日的开航庆典上暗意，“沙特与中国之间的交易和投资正在束缚增长，两国在最近一次商贸会晤上坚忍了跳跃三十个，总价值上百亿好意思元的合营模式。”

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在5日举行的开航庆典庆典上，沙特航空还与中国电力缔造集团有限公司（下称“中国电建”）签署了合营合同，中国电建是全球清洁低碳动力、水资源与环境缔造的引颈者，全球基础步履互联互通的主干力量，管事“一带沿路”缔造的龙头企业，沙特是其重要的计算阛阓，在当地参与了包括多个海水淡化模式以及基础步履缔造的工程，这些中资企业“出海”所带来的交通输送方面阛阓需求亦然航空公司牢固的客流基础以及收益来源之一。

Engr. Ibrahim Al-Omar暗意，旅游业是沙特“2030愿景”的撑捏，而中国事全球最大的游客来源国之一。这条新航路将是沙特放荡鼓舞经济多元化议程上前迈出的又一大步，跟着越来越多的中国游客来到沙特，它将罢了大幅增长。

四肢“2030愿景”策动的一个重要构成部分，沙特于2021年推出了空中互联互通策动(ACP)，旨在通过加强航空互联互通，开荒现存和改日的航路，将沙特与新目的地贯穿起来，从而支捏沙特旅游业的增长。ACP在旅游和航空的交叉点开展责任，架起利益磋商者生态系统的桥梁，罢了国度旅游策略的愿景，计算是使沙特成为旅游航空连通性的全球指令者。

“咱们但愿与中国的机场开展合营，盛开更多中国航路，通过与沙特生态系统中的合营伙伴密切合营，确保每一位踏上这段旅程的搭客齐能体验到沙特阿拉伯关切好客的管事，传统和创新的无缝交融。”ACP首席试验官Ali Rajab在8月5日的开航庆典庆典上暗意，“在2022年咱们盛开了23条新航路，2023年策动盛开17条新航路，计算是在2030年每年管待的游客数目达到1亿东谈主次，航路与全球250个目的地贯穿。”

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凭据最新的数据，沙特在2023年上半年海外航班客流量达到740万东谈主次，较旧年同期增长52%。同期共运营3.76万个海外航班，比旧年同期增长了30%；累计飞翔180,700小时，同比增长了40%。

按照沙特旅游局亚太阛阓总裁Alhasan Aldabbagh的说法，沙特航空将航路收集拓展到北京是一个标记性的建立，彰显了对中国这个重要客源阛阓的甘心。2019 年，沙特管待了跳跃 10万名中国游客。“本年咱们的计算是将这一数字翻一番。2030年的计算是眩惑400万中国游客，咱们也将中国定位为第三大客源阛阓。”

牵扯剪辑：黄兴利 主编：寒丰